天策行
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新零售時代下,你準備好踏上這條掘金之路了嗎

  • 發布時間:2017-07-14    admin
  • 北京時間,2017年6月16日晚,亞馬遜宣布將以溢價27%的137億美元現金收購全食。一個是全美最大的電子商務企業,市值高達4660億美金,線上零售巨無霸,一個是全美最大的天然食品和有機食品零售商,擁有265家分店,遍布于全美各地的線下零售巨頭,卻意外的走到一起。這個舉動無疑讓全球都感到異乎尋常,一直以來亞馬遜都是非常謹慎的并購家,而這次的大動作無疑是意味著亞馬遜將投入到線下零售的大軍當中,開始踐行自己的新零售戰略。同時也證明了阿里巴巴馬云所說的話:“未來,是新零售的時代。”
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    電商平臺巨頭搶灘布局新零售
    在去年杭州的云棲大會上,馬云在演講中稱,互聯網時代,傳統零售行業受到了電商互聯網的沖擊,同時,這幾年互聯網企業活得也很累,互聯網公司未來30年的機會一定在線下,而線下企業的希望一定在線上,雙方一定要結合在一起。純電商的時代很快將結束,純零售的形式也將被打破,新零售將引領未來。
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    而馬云提出的新零售概念就是指企業以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。
    馬云宣稱以后阿里巴巴將不再提“電商”這個詞,要打造“新零售”。在資本方注重場景層面搭建,布局頻頻。其中,私有化銀泰、入股蘇寧云商、結盟百聯集團主要是從零售業態、全渠道布局、會員體系等層面推進合作。而入股三江購物和華聯超市,則是為了與超市零售業態有所聯動。此外,阿里巴巴集團也將以天貓為主陣地,通過數據的運用,幫助品牌企業乃至整個商業對人、貨、場商業元素進行重構,并由重構產生化學反應,包括對供應鏈、銷售權通路以及品牌營銷和用戶連接的重構。
    同樣,京東在此方面布局的動作也非常頻繁。早在2014年,京東便宣布與與北京、上海、廣州、哈爾濱等15座城市的數萬家便利店進行戰略合作。今年家電將繼續渠道下沉,開出一萬家實體店。而作為京東“火車頭1號”的新通路事業部,更是計劃在未來5年開設100萬家“京東便利店”,深入到農村一級。此外,與1號店、沃爾瑪、永輝超市等傳統線下列強的合作讓京東的市場下探得更深。
    在傳統零售端,蘇寧也加速線上與線下全渠道的融合。一方面,蘇寧落地“大店更大,小店更專”戰略,另一方面,蘇寧線上子品牌也正在加快落地速度,已開設紅孩子實體店、易購直營店、手機潮品店、云店等線下實體店鋪。在物流倉儲方面,2016年11月,“蘇寧云倉”正式亮相,2017年初蘇寧以42.5億元的價格并購了天天快遞。
    國美探索零售業轉型升級的腳步也并沒停歇。2017年6月12日,國美電器將上市公司名稱由“國美電器”改為“國美零售”。
    潮流之下,各大電商平臺紛紛開啟新零售的探索。一場硝煙還未散盡的電商大戰已經從線上燒到了線下。
    新零售是下一個風口?
    據國家統計局數據顯示,2016年前三季度,中國網絡零售額同比增長 26%,相比 2015 年全年的增速明顯放緩,這也是近五年來,網絡零售增速首次跌破三十個百分點,線上零售已經開始進入瓶頸期。在很多產品領域,線下渠道有其天然優勢,至少占據70%的銷售比例,線上渠道很難突破30%的銷售占比。近些年,隨著oppo、vivo等深耕線下的企業取得巨大成功,而以小米、樂視、360、錘子為代表的互聯網品牌都不同程度遇到了挑戰,也刺激品牌廠商把精力重新轉向線下渠道。
    另外線上流量成本的提升,也成為電商發展的瓶頸。就在近期的618電商大戰中,京東與天貓都在瘋狂的進行巨額廣告投放,巨額廣告投放使得電商企業獲客成本絲毫不輸于傳統的線下門店。
    另外,亞馬遜、阿里、京東本質上早已經不是單純的電商企業,而是基于電商交易形成了一個覆蓋物流、金融與云計算等多業務領域的互聯網商業生態。 除了電商增速放緩與線上獲取用戶成本過高之外,滿足大的生態需求成為電商巨頭們在線下跑馬圈地的另外一個重要原因。
    因為電商交易而衍生的互聯網支付業務變得越來越重要,表面上的滴滴、快的的互聯網出行大戰,美團、餓了么的O2O大戰,以及火爆的共享單車大戰,背后實質都是阿里與騰訊的支付大戰。為了搶奪支付入口,阿里與騰訊展開了瘋狂的軍備競賽,掃貨了中國絕大多數具有支付場景的互聯網企業。在打完線上大戰后,這場戰爭又燒到了線下,由于微信的高用戶黏度與高頻次使用,支付寶在線上已經輸給微信支付一局,那么線下渠道就成了阿里巴巴的必爭之地。投資三江購物、聯華超市、銀泰百貨等傳統零售企業,對于支付寶在線下交易場景的推廣有較大幫助。
    電商企業已經度過了低價競爭時代,開始進入服務競爭時代,尤其快捷物流越來越成為電商企業的核心競爭力。京東之所以能夠不斷蠶食阿里在B2C業務的市場份額,很大原因是因為京東自建物流體系帶來的快捷配送體驗。阿里巴巴沒有選擇自建物流,而是通過菜鳥物流去整合全社會物流體系,在倉儲物流領域具有天然優勢的線下零售企業就成為了阿里巴巴希冀的獵物。
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    線上線下融合的大幕正徐徐拉開
    新零售時代已經到來,線上、線下融合的趨勢已經不可逆轉,我們依稀可以看到到這樣的景象:未來,線下天貓超市,天貓電器、天貓購物廣場將遍布全國;在美國,你也會看到遍布全美的亞馬遜書店、亞馬遜超市與亞馬遜購物廣場。 未來線上與線下將徹底融為一體,零售競爭也將不再是線上與線下的競爭,而是零售品牌之間的競爭。線上、線下大融合已經開始,但融合之路肯定會很艱難,也很漫長。但如果成真,那將再次重塑全球商業的新生態。
    不僅是這些電商平臺巨頭,其它零售商業也紛紛抓緊搶灘布局,攻占市場,圍繞著“新零售”已經形成了新的戰場。如小米、華為、錘子等手機廠商,也開始從線上向線下滲透,紛紛計劃開設線下實體零售店。而在企業們忙著探索新零售之道的時候,背后的投資者也在伺機而動。
    紅杉資本中國基金合伙人劉星曾說:“中國零售業的發展就像是西天取經,2017年將是線下零售煥發生機的一年”,而那些有‘線下載體的新零售’便是‘正在開往春天的列車’。”這也意味著,如果電商要把“新零售”做好,就必須早做謀劃,不能單一地依靠線上的優勢,而應當穩步地推進線下布局,把線上與線下有機結合起來,“占領”社區,把社區的商業變成線上與線下的結合體。只有這樣,“新零售”的作用才能最大限度的發揮。

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